La pompa di accelerazione (o pompa di ripresa) è una funzione che permette di gestire una quantità di benzina (in aggiunta o in diminuzione) in fase di apertura di acceleratore, senza modificare la mappatura ottimale della benzina.
Questa funzione è utilizzata sulle moto in pista oppure sulle moto con effetto chiudi/apri dell'acceleratore spesso molto marcato a causa del dispositivo di cut/off necessario per rispettare le normative antinquinamento. Una maggior quantità di benzina iniettata al momento della riapertura dell'acceleratore permette di avere una risposta più dolce e lineare in uscita di curva.

La funzione è disponibile su tutti i Power Commander IIIusb ed è possibile attivarla gratuitamente con l'utility fornita da Dynojet.

Come attivarla :

1) Scaricare l'utility da qui.

2) Collegare il computer al Power Commander tramite il cavo usb e avviare l'utility.
(N.B.: Durante la connessione con l'utility Accelerator Pump il software Power Commander
IIIusb non deve essere avviato).

3) Avviare la moto al minimo oppure collegare l'adattatore con batteria 9 volt, i led del Power Commander e sull'immagine nel computer si muoveranno simultaneamente.

4) Cliccare sul tasto "Enable Accel Pump Feature" per attivare la funzione.

5) Chiudere l'utility Accelerator Pump.

Una volta abilitata la funzione nel Pc3usb l'utility non sarà più necessaria salvo per disabilitarla.

Come settare i parametri :

1) Avviare il software Power Commander IIIusb.

2) Collegare il cavo USB al Power Commander e al computer.

3) Collegare l'adattatore cod. 66116002 al Power Commander e ad una batteria da 9 volt (questo punto non è necessario su alcuni modelli Honda).

4) Accendere il quadro della moto, accertarsi che l'interruttore di spegnimento sul manubrio destro sia su "ON"

5) Selezionare dal menu del software l'opzione "Power Commander Tools", poi "Configurazione Pompa Ripresa" (Figura A). Questa opzione è visibile solo con il PC3usb collegato.

Figura A

6) Nella finestra che compare (Figura B) sono disponibili 3 parametri di configurazione:

Figura B

1) Sensibilità (da 0% a 100%):
Questo valore determina l'attivazione della pompa di accelerazione quindi l'invio della
quantità extra di benzina.
Più alto è il valore, minore sarà il movimento dell'acceleratore necessario per attivare
la pompa di accelerazione.

Esempio:
Settando il valore Sensibilità al 5% la pompa di accelerazione si attiverà solo con un
movimento veloce dell'acceleratore.
Settando il valore Sensibilità 100% la pompa di accelerazione si attiverà con un
movimento lento dell'acceleratore.

2) Giri Motore (da 1 a 40):
Questo valore indica per quanti giri motore verrà iniettata la quantità extra di benzina
dal momento che si attiva la pompa di accelerazione (quindi dal momento in cui si
riapre l'acceleratore).

Esempio:
Inserendo il valore Giri Motore 1 l'effetto sarà limitato, quasi impercettibile.
Inserendo il valore Giri Motore 40 l'effetto durerà più a lungo.

3) % Variazione Benzina (da -100% a + 100%):
Questo valore indica la percentuale di benzina aggiunta (o tolta) nel momento
in cui si attiva la pompa di accelerazione.

Esempio:
Inserendo il valore 5% la quantità di benzina aggiuntiva iniettata sarà poca,
l'effetto poco percettibile.
Inserendo il valore 50% la quantità di benzina aggiuntiva iniettata sarà molta,
l'effetto molto percettibile.

Un settaggio ideale non esiste, dipende dal tipo di moto ma principalmente dal
proprio stile di guida. Avremo ottenuto un buon settaggio quando il motore risponderà
alle sollecitazioni dell'acceleratore né bruscamente né con esitazione.


Settaggio iniziale consigliato per uso pista:
• Sensibilità: 75%
• Giri Motore: 20
• % Benzina: 15%

Settaggio iniziale consigliato per uso stradale:
• Sensibilità: 90%
• Giri Motore: 15
• % Benzina: 20%

7) Impostare i valori scelti e cliccare sul pulsante OK della finestra di configurazione
per inviare i settaggi al PC3usb.

Familiarizzare con i parametri:

Per poter effettuare piccoli aggiustamenti è importante capirne prima il funzionamento
e "avvertire" l'effetto di ognuno di essi.

Per capire l'effetto del parametro % Variazione Benzina impostare i valori su:

• Sensibilità: 100%
• Giri Motore: 10
• % Variazione Benzina: 100%
ora provare la moto in quarta/sesta marcia a bassi giri e bassa andatura e sollecitare
l'acceleratore con lenti apri/chiudi. Ad ogni sollecitazione dell'acceleratore viene iniettata
una grossa quantità di benzina (eccessiva); la moto esita poi riprende.

Ora impostare i valori su:

• Sensibilità: 100%
• Giri Motore: 10
• % Variazione Benzina: 20%
Riprovare la moto in quarta/sesta marcia a bassi giri e bassa andatura e sollecitare
l'acceleratore con lenti apri/chiudi. Ad ogni sollecitazione dell'acceleratore viene iniettata
una piccola quantità di benzina; l'effetto si avverte poco.

Per capire l'effetto del parametro Giri Motore impostare i valori su:

• Sensibilità: 100%
• Giri Motore: 40
• % Variazione Benzina: 50%

Provare la moto in quarta/sesta marcia a bassi giri e bassa andatura e sollecitare
l'acceleratore con lenti apri/chiudi. La moto esiterà per molto tempo ogni volta prima
di riprendere.

Ora impostare i valori su:

• Sensibilità: 100%
• Giri Motore: 05
• % Variazione Benzina: 50%
Riprovare la moto in quarta/sesta marcia a bassi giri e bassa andatura e sollecitare
l'acceleratore con lenti apri/chiudi. La moto esiterà per poco tempo ogni volta prima
di riprendere.

Per capire l'effetto del parametro Sensibilità impostare i valori su:

• Sensibilità: 100%
• Giri Motore: 10
• % Variazione Benzina: 50%

Provare la moto in quarta/sesta marcia a bassa andatura e sollecitare l'acceleratore
con apri/chiudi lenti prima e veloci poi; ad ogni sollecitazione sia lenta che veloce si
avvertirà l'effetto dell' Accelerator Pump.

Ora impostare i valori su:

• Sensibilità: 10%
• Giri Motore: 10
• % Variazione Benzina: 50%
Riprovare la moto in quarta/sesta marcia a bassa andatura e sollecitare l'acceleratore
con apri/chiudi lenti prima e veloci poi; l'effetto dell' Accelerator Pump si avvertirà
solamente sollecitando l'acceleratore molto velocemente

Impostando a " 0 " uno qualsiasi dei parametri si otterrà l'annullamento dell'effetto
dell' Accelerator Pump senza disabilitare l'utility.

Ad esempio:

• Sensibilità: 0%
• Giri Motore: 15
• % Benzina: 20%

oppure

• Sensibilità: 90%
• Giri Motore: 15
• % Benzina: 0%